Learning To Fly47283 Pavel Razumovs

Learning To Fly
47283

Pavel Razumovsky
เมื่อวานนี้ 15.40 น.

Кругосветное путешествие "Солнцеворот"
เมื่อวานนี้ 15.25 น.
Так, привет всем! Немножко подпропал на месяцок. Я всё ещё в "славной" Камбодже. Так уж часто бывает - человек предполагает, а Вселенная располагает. Думал проездом во Вьетнам через Камбоджу чисто за недельку проскочить. Ага, ну ну. =) Много чего здесь происходило и происходит. Руки как дойдут, я чего-нибудь напишу и, конечно, поделюсь. Ну, как всегда - сотни километров пыльных дорог, камбоджийские ночные басы (тема отдельного поста, несомненно, как и всё, о чем пишу в этом обзорном посте). Были и ночные глухие трассы на мотобайке сквозь гарь, дожди и яркие звёзды. Самые беднейшие трущёбы в мире, опять же на мотобайке - слава богу тогда был резвый 125-и кубовый Сюзуки, какой-то уж нереально мощный, особенно при разгоне до первых 60-70-км в час - не знаю, чего уж там кхмеры с ним наколдовали в своих этих замасленных мастерских. И тормоза у него были прямо ах какие чёткие. Хотя пепелац был далеко не новый! Так что если что, наверное я бы успел унести ноги оттуда. Но в целом байки тут убитые и арендовать что-то адекватное - непросто. В Индонезии и тем более Таиланде с этим было куда проще.

А ещё был ночной Ангкор ват с подругой кхмеркой и фонариком от смартфона.

Вообще Камбоджа как-то по особенному воспринимается именно ночью. Именно ночная Камбоджа играет на струнах моей души. А дневная чаще расстраивает струны моей нервной системы. =) Ах.. Ну, а ещё бесконечные фрайд-райсы и лок-лаки, от которых уже просто воротит. Иногда жара, но кока-кола со льдом выручает. Подсел что-то на колу со льдом тут прям. Ну, еще раз - кхмерки - такие они красивые, фигурки просто отпад. Пожил-поездил с ними немножко. Так и хочется написать, что существует два мотива, ради которых стоит поехать в Камбоджу - великолепный Ангкор-ват и местные женщины. Для мужской части населения, подразумевается. Нет, ну наверное еще в Сиануквиль, если хочется камбоджийской дыры-анапы с привкусом местного "колорита".

Было и общение с нашими русскими ребятами, кто-то приютил на часть дней в Сием-Рипе, так же показазали мне все нужные правильные места Сием-Рипа и Пном-Пеня. Да впрочем.. я уже за годы странствий сам как ходячий трип-адвизор какой-то с вложенной функцией калькулятора валют в голове.

Что было ещё? Ну, ок. Поделюсь наверное. В начале июля в аварию я попал. Не по своей вине, я вожу хорошо, как сел на мотобайк на Самуи в начале февраля, так ни разу не падал, тьфу тьфу! При этом кто ездил со мной, знает о моей агрессивной и быстрой манере езды. Но мне так проще и безопаснее. А когда плетусь 50 км в час скраю - вот это по настоящему страшно и я хуже чувствую дорогу и манёвры. Кароче, в той ситуации кхмер какой-то мне на встречку выскочил из под встречного грузовика, да так резко и прямо мне в лоб. От лобового я ушел, всё это рефлексы и просто доли секунды. Но таки шоркнул его, с байком поборолся но таки упал. Скорости у обоих были не малые. Кхмер скрылся, конечно же. Да и какая разница - здесь по дефолту баранг (иностранец) всегда неправ в любом ДТП. Ладно, в целом всё обошлось, я ничего не сломал, был в шлеме, и когда головой ударился, но не почувствовал ничего. Это я к тому, господа любители ездить без шлемов, что одевайте тут в ЮВА таки шлемы. И не эти пластиковые каски - это не поможет, а шлем который хотя бы уши закрывает. Все конечности пострадали - колени, ладони, локти - всё открытые раны, в кровь в мясо прямо. Кхмеры на моем же мотобайке помогли меня довезти по пункта медицинского. Ой, ну вы бы видели этот медицинский пункт в Камбо. Ахах. Но доктор-парнишка сделал всё как надо. Промывание йодами-перекисями и можно сказать отшоркивание грязи-пыли-земли-глины прямо по открытой кровавой ране - ох столько русского мата Камбоджа еще не слышала! Вколи хоть обезболивающее, говорю. Точнее какой там говорю - он ни слова по английски. Всё жестами жестами, как часто тут в Камбо. Ну он мне мне трамадола двойную дозу - всё равно больно было, зараза! Вакцина от столбняка ещё. Вобщем чуть более недели я был обездвижен и лежал в номере в Пном Пене в одиночестве. Первые три дня даже вай фая не было. Лишь звук вентилятора. Лан, нормально - щас я уже нормально хожу и снова вожу мотобайк. Нет, ну кто из фарангов не падал на байках в ЮВА? Про местных вообще молчу. Столько аварий видел на дорогах. Нет, после Бали и Суматры мне уже ничего не было страшно. Но, кажется, Камбо переплюнула даже их по безумности движения.

Что ещё? Да не знаю, в Камбо просто так всё как то устроено, что больший "трэш" я встречал толко разве что в Индии. При этом здесь есть многое, многие зацепки, которые вот просто так не отпускают отсюда. И в некоторые моменты даже я находил эту страну по своему прекрасной.

Ладно, на этом пока откланиваюсь. Потом, надеюсь, будут более подробные посты и отчеты. Будьте на чеку в Камбо, тут такие есть разводы, начиная от совершенно глупых и наивных до весьма тонких хитрых и так спланированных, что потом хочется просто поклониться аферисту/аферистке и похлопать в ладоши ему/ей, и от всей души посмеяться над собой, что всё же хоть раз за путешествие, но оказался сломом из трёх русских букв. )

На фото: два часа ночи, где то посреди Камбоджи вдали от городов и деревень. Такой там был воздух, такие звёзды, такая атмосфера. Главное было, чтоб бенз не закончился, и Armin в ушах, а точнее батарея от моего старенького mp-3 плеера. Эти моменты - они самые медитативно-кайфовые в Азии здесь. Дорога, ночь, мотобайк, лёгкий встречный ветер, и никого вокруг. Ты один, и это так непередаваемо, или подруга кхмерка, обнимающая тебя сзади в это

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรียนรู้การบิน47283 นายก Razumovskyเมื่อวานนี้ 15.40 น.การเดินทางรอบโลก "อายัน"เมื่อวานนี้ 15.25 น.ดังนั้น สวัสดีทั้งหมด Podpropal เล็กน้อยที่ mesâcok ฉันยังอยู่ในกัมพูชา "รุ่งโรจน์" เกินไป มักจะแมนเสนอ และจักรวาล คิดว่า ในเวียดนามผ่านกัมพูชาเดินทางหมดจดสำหรับสัปดาห์หรือสองใบผ่าน AHA ดี ดี = A สิ่งต่าง ๆ มากมายเกิดขึ้นที่นี่) มือเช่นจะ ฉันจะเขียนบางสิ่งบางอย่าง และแน่นอนว่าใช้ร่วมกัน ดี เป็นเสมอหลายร้อยกิโลเมตรถนนฝุ่น เบสคืนกัมพูชา (โพสต์แยก ข้อสงสัย เหมือนทุกอย่างเกี่ยวกับสิ่งที่ผมเขียนในบทความนี้ลง) มีคนหูหนวกคืนความเร็วผ่านควัน ฝน และดาวสดใส Truŝëby ยากจนที่สุดในโลก มากที่สุดอีกครั้งในความเร็วขอบคุณพระเจ้าแล้ว ได้ดูขี้ และ 125 cc Sûzuki บางเกินไป unrealistically มีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะในช่วงเร่งความเร็วถึงกิโลเมตร 60-70 แรกต่อชั่วโมง-ฉันไม่รู้ว่าคืออะไรจริง ๆ มีแดงกับเขาใน nakoldovali ของศูนย์เหล่านี้มัน และใช้เบรคขวาโอ้ มีอะไรชัดเจนขึ้น ถึงแม้ว่าไม่ได้ pepelac ใหม่ ดังนั้น ถ้าอะไร อาจจะมีผมเวลาดำเนินเท้าของพวกเขาจากการ แต่ ในนิทานทั่วไป ที่นี่ตาย และเช่าสิ่งเพียงพอไม่ง่าย อินโดนีเซีย ไทย และมากขึ้น มันง่ายมาก แล้ว มีคืนนครวัดกับแฟนและ khmerkoj ไฟฉายจากสมาร์ทโฟน กัมพูชาโดยทั่วไปเป็นสิ่งเฉพาะกระทู้ถือว่า เป็นยามค่ำคืน มันเป็นคืนของกัมพูชาเล่นสายอักขระของจิตวิญญาณของฉัน วันมักจะ frustrates สายของระบบประสาทของฉัน =) อา... ดี แม้สิ้นสุด fried-participate และหลักแหล่ง ซึ่งเป็นเพียงน่าขยะแขยง ความอบอุ่นบางครั้ง แต่โคล่าโค้กกับน้ำแข็ง rescues ติดยาเสพติดบางอย่างบนโคล่าน้ำแข็งนี่อยู่ตรงนี้ ดี อีก-khmerki-มีรูปสวยงามก็เพียง otpad อาศัยอยู่เดินทางอย่างกว้างขวางด้วยเล็กน้อย และอยากจะเขียนว่า มีที่มีมูลค่าไปนครวัดกัมพูชาสวยงามและผู้หญิงท้องถิ่นสองไม่สนคำครหา สำหรับผู้ชาย เป็นนัย ไม่ คงแม้ในสีหนุวิลล์ถ้ากัมพูชาหลุมอะนาปา ด้วยรสชาติของท้องถิ่น "สี" ที่ต้องการ และสื่อสารกับผู้ชายของรัสเซีย คนมีกายวันในเสียมราฐ pokazazali เพียงฉันทั้งหมดทางแก้ไขจุดเสียมเรียบและพนมเปญโทษ ใช่แน่นอน มีปีเดินเป็นเดินเดินทาง advizor มีฟังก์ชันคำนวณสกุลเงินในหัว Что было ещё? Ну, ок. Поделюсь наверное. В начале июля в аварию я попал. Не по своей вине, я вожу хорошо, как сел на мотобайк на Самуи в начале февраля, так ни разу не падал, тьфу тьфу! При этом кто ездил со мной, знает о моей агрессивной и быстрой манере езды. Но мне так проще и безопаснее. А когда плетусь 50 км в час скраю - вот это по настоящему страшно и я хуже чувствую дорогу и манёвры. Кароче, в той ситуации кхмер какой-то мне на встречку выскочил из под встречного грузовика, да так резко и прямо мне в лоб. От лобового я ушел, всё это рефлексы и просто доли секунды. Но таки шоркнул его, с байком поборолся но таки упал. Скорости у обоих были не малые. Кхмер скрылся, конечно же. Да и какая разница - здесь по дефолту баранг (иностранец) всегда неправ в любом ДТП. Ладно, в целом всё обошлось, я ничего не сломал, был в шлеме, и когда головой ударился, но не почувствовал ничего. Это я к тому, господа любители ездить без шлемов, что одевайте тут в ЮВА таки шлемы. И не эти пластиковые каски - это не поможет, а шлем который хотя бы уши закрывает. Все конечности пострадали - колени, ладони, локти - всё открытые раны, в кровь в мясо прямо. Кхмеры на моем же мотобайке помогли меня довезти по пункта медицинского. Ой, ну вы бы видели этот медицинский пункт в Камбо. Ахах. Но доктор-парнишка сделал всё как надо. Промывание йодами-перекисями и можно сказать отшоркивание грязи-пыли-земли-глины прямо по открытой кровавой ране - ох столько русского мата Камбоджа еще не слышала! Вколи хоть обезболивающее, говорю. Точнее какой там говорю - он ни слова по английски. Всё жестами жестами, как часто тут в Камбо. Ну он мне мне трамадола двойную дозу - всё равно больно было, зараза! Вакцина от столбняка ещё. Вобщем чуть более недели я был обездвижен и лежал в номере в Пном Пене в одиночестве. Первые три дня даже вай фая не было. Лишь звук вентилятора. Лан, нормально - щас я уже нормально хожу и снова вожу мотобайк. Нет, ну кто из фарангов не падал на байках в ЮВА? Про местных вообще молчу. Столько аварий видел на дорогах. Нет, после Бали и Суматры мне уже ничего не было страшно. Но, кажется, Камбо переплюнула даже их по безумности движения. อะไร ใช่ไม่รู้ เพียง เพราะทุกอย่างใน Cambo อยู่เช่นนั้น การเพิ่มเติม "หนัก" ผมเจอเท่านั้นยกเว้นในอินเดีย ในขณะที่มีตำหนิมาก หลาย ว่า ที่ไม่ออกนี่ และในบางช่วงเวลา จะพบประเทศนี้ของสวย ไร จนถึง otklanivaûs′ นี้ แล้ว หวัง จะได้โพสต์รายละเอียดเพิ่มเติมและรายงาน ในการแจ้งเตือนใน Cambo นี่ divorces ตั้งแต่โง่อย่างสมบูรณ์คือมี แล้วขำน่าจะบางมาก และไหวพริบเพื่อ กลั่นที่ แล้วต้องการบูชา aferistu/aferistke และมือ Pat ทราบถึงรายละเอียด และพ่อเย้ยหยันตัวเอง ที่ยังคงที่ต่อเที่ยว แต่สิ้นสุดกำจัดของตัวอักษรสามตัวที่รัสเซีย ) ภาพ: สองชั่วโมงของเวลากลางคืน กลางกัมพูชา จากเมืองและหมู่บ้านแห่งหนึ่ง เช่นอากาศเช่นดาว บรรยากาศดังกล่าวได้ สิ่งสำคัญคือการไม่มากกว่า เบนซ์และ Armin ในหู และอื่น ๆ โดยเฉพาะแบตเตอรี่จากเครื่องเล่น mp 3 ของฉันเก่า ช่วงเวลาเหล่านี้-จะเข้าฌาน-borodinski ในเอเชียที่นี่ ถนน กลางคืน มอเตอร์ไซด์ แสง และการคนทั่ว คุณคนเดียว และเป็นการยากดังนั้น หรือแฟน khmerka ไพบูลย์คุณจากด้านหลังนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเรียนรู้ที่จะบิน
47283

สำหรับ Rаzumоvsky 2
4 1540 น . เมื่อวานนี้พระเยโฮวาห์ทรงกลม " Epiphany ไว้และพี่สาวของฉัน " วันเกิดของเมื่อวานนี้ (15.25 น .

ดังนั้นสวัสดีกับทั้งหมด ! ผมคิดว่าการที่ได้ месяцок подпропал ฉันก็ยังอยู่ใน " ความรุ่งเรืองของ " ประเทศกัมพูชาดังนั้นจึงมักจะเป็นกรณีที่ผู้คนที่มีความหมายโดยนัยและ - จักรวาลมี ผมคิดว่าเป็นการเดินทางเพื่อไปยังเวียดนามกัมพูชาอย่างแท้จริงสำหรับการผ่านบันจี้จัมพ์แบบนี้เกิดขึ้นได้ ใช่ครับนายบัตทอนประธานได้ = ) ซึ่งหลายที่นี่ที่เกิดขึ้นและกำลังเกิดขึ้นอยู่ เช่นเดียวกับมือเอื้อมถึงฉันมีบางสิ่งบางอย่างที่เป็นการเสียเวลามากและแน่นอนที่จะบอกได้ ได้เป็นอย่างดีแต่เสมอ - หลายร้อยกิโลเมตรถนนที่เต็มไปด้วยฝุ่นให้เสียงเบสในยามค่ำคืนกัมพูชา ( ธีมโพสต์แยกต่างหากให้ไม่เป็นที่สงสัยเลยเช่นเดียวกับการเขียนทั้งหมดในภาพรวมนี้รายการบล็อก )ได้รับการให้และสถานบันเทิงในยามค่ำคืนที่ทางหลวงสายโดยไม่ต้องถามที่ผ่านองค์กร , ฝนตกชุก мотобаике และสว่างสดใสดาวได้ ที่ยากจนที่สุดในโลก трущебы , อีกครั้งใน мотобаике - ขอบคุณพระเจ้าที่ผมมีอยู่ 125 ที่ชาวยูเครนและมาถึงแล้วสิ่งที่ Сюзуки แน่นอนว่าเป็นสิ่งที่มีเหตุผลในการมีพลังโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการเร่งความเร็วสูงสุดเป็นอันดับแรกถึง 60-70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง - ฉันไม่รู้และจากนั้นจึงมีที่เขมรแดงกับเขาที่มีความมันในออบเจกต์เหล่านี้ наколдовали เชิงปฏิบัติการของพวกเขา และซ่อมบำรุงเพื่อเขาได้โดยตรงมีความชัดเจนในสิ่งที่ s แม้ว่า пепелац ยังห่างไกลจากการเปิดใช้ใหม่ !