На второй день пребывания в Пном Пе

На второй день пребывания в Пном Пене я наконец то нашел подходящий мотобайк (желтенький с белыми дисками - модный такой) и поехал на нём просто куда глаза глядят. Как же приятно снова оказаться на мото-транспорте. Все же завидую я мото-путешественникам порой. Это и правда квинтэссенция свободы. Хотя, как они мне говорили, железный конь по своему привязывает к себе, и порой они его чуть ли ни на себе тащат. Быть может я выбрал самый оптимальный вариант, особенно для стран Юго-Восточной Азии - арендовывать на время.

Кстати, впервые ездил по правостороннему движению, но привык очень быстро! До этого водил в Индонезии и Таиланде - там то левосторонка.

Скорость, дорога, ветер, вокруг мелькают камбоджийские пейзажи. Красивые кхмерки проносятся мимо. Несколько человек стремало меня, что в Камбодже движение - вообще беда! Видимо они не были на Суматре или на Бали! После Индонезии - нормально. Уже ни чем ни напугаешь. Хотя хаотичность движения всё ещё порой шокирует и здесь. Как сказал один человек - у нас тут в Камбодже не правостороннее, а всестороннее движение!

По навигатору я в тот день выехал на Меконг. Наконец то достиг этой великой реки - главное артерии Юго-Восточной Азии. Меконг поражает! Широкая полноводная река дает жизнь и кормит множество людей, по ней сплавляют грузы на баржах, а на влажных заболоченных берегах выращивают рис и пасут скот.

Остановился на большом подвесном мосту через Меконг. Этот мост - пожалуй самое прогрессивное, что я пока что встретил во всей Камбодже. Действительно впечатляет!

Вдоволь вдохнув Меконга, я поехал дальше. Увидел простую жизнь камбоджийских деревень, поужинал в одной из них. Заехал в буддийский монастырь. А потом ближе к закату удирал от грозы, которая так и норовила накрыть меня с головой! Благо всегда при мне maps with me. По навигатору решил срезать путь по какой-то совсем уж локальной глухой дороге. Это я потом уже через километров 30 понял, что она такая. Оказался в настоящей камбоджийской глуши, где все на меня смотрели, словно на пришельца. Подобное помню со мной было только во время байк-трипа по дебрям индонезийской Суматры.. Ох, не дай Бог тут колесо спустит или еще чего случится - не самое позитивное место, чтоб застрять. Да и ночь уже приближалась, и грозовой фронт угрожающе светил в зеркала заднего вида.

Быть может я тогда черес чур драматизировал. В конце концов я достиг оживлённого шоссе, ведущего обратно в Пном Пень. От грозы таки уехал! Более того, Камбоджа подарила мне удивительный пылающий закат, который я наблюдал прямо с трассы. Я ехал в этот тропический закат, вдыхая землистый воздух и встречный ветер.

А в Пном Пень прибыл уже к ночи - уставший, пыльный, но довольный. Всё же в который раз убеждаюсь, что мотобайк - лучший способ путешествовать и изучать Юго-Восточную Азию!

Камбоджа, июнь 2015

---------------------------

мой канал на youtube: https://www.youtube.com/user/pavelrazum

фотоальбомы путешествия: https://vk.com/albums33137875

актуальный пройденный маршрут: https://vk.com/topic-44307118_31092349

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วันที่สองในพนมเปญหมุด ฉันสุดท้ายพบมอเตอร์ไซด์เหมาะ (želten′kij กับขาวดิสก์แฟชั่นดังกล่าว) และขับรถมีเพียงคว้าง อย่างไรดีอีก อย่าง Moto-ขนส่ง ยังอิจฉาผมเวลเลอร์รถจักรยานยนต์ครั้ง แท้จริงเป็นเสรีภาพรี่ แม้ว่า อย่างที่บอกว่า ม้าเหล็กของเขา binds กับตัวเอง และบางครั้ง พวกเขาได้ก็เกือบถึงตัวเองถูกลาก บางทีผมเลือกตัวเลือกที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้-arendovyvat′ ในเวลา โดยวิธีการ แรกเวลาไปเคลื่อนไหวขวา แต่ได้ใช้มันอย่างรวดเร็ว ก่อนที่ขับรถในอินโดนีเซียและประเทศไทย-ที่ levostoronkaความเร็ว ถนน ลมรอบ flit กัมพูชาภูมิประเทศ วิ่ง khmerki สวยด้วย ไม่กี่คน stremalo ฉันที่ในกัมพูชาจราจรโดยทั่วไปปัญหา เห็นได้ชัดว่าพวกเขาไม่ได้อยู่ ในเกาะสุมาตรา หรือดาว หลังจากอินโดนีเซีย แล้วมากกว่า หรืออยากรู้อยากเห็น แม้ว่าการจราจรวุ่นวายเป็นขยันบางครั้งยังที่นี่ เป็นคนหนึ่งกล่าวว่า -เราได้ที่นี่ในกัมพูชาไม่ใช่ภาพเคลื่อนไหว และขวาเต็ม ทางผมวันที่ไปแม่น้ำโขง ในที่สุด มันถึงดีแม่น้ำสายเลือดสำคัญของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แม่น้ำโขงจะตระการตา กว้างไหลชีวิตให้แม่น้ำและตัวดึงข้อมูลมากมายของคนบน มันฟิวส์สินค้าเรือ และเปียก boggy มาพาสเจอร์สำหรับวัวและปลูกข้าวหยุดบนสะพานแขวนขนาดใหญ่กว่าแม่น้ำโขง สะพานนี้คงเป็นที่สุดธิที่ฉันได้พบจนทั่วกัมพูชา ประทับใจจริง ๆ Вдоволь вдохнув Меконга, я поехал дальше. Увидел простую жизнь камбоджийских деревень, поужинал в одной из них. Заехал в буддийский монастырь. А потом ближе к закату удирал от грозы, которая так и норовила накрыть меня с головой! Благо всегда при мне maps with me. По навигатору решил срезать путь по какой-то совсем уж локальной глухой дороге. Это я потом уже через километров 30 понял, что она такая. Оказался в настоящей камбоджийской глуши, где все на меня смотрели, словно на пришельца. Подобное помню со мной было только во время байк-трипа по дебрям индонезийской Суматры.. Ох, не дай Бог тут колесо спустит или еще чего случится - не самое позитивное место, чтоб застрять. Да и ночь уже приближалась, и грозовой фронт угрожающе светил в зеркала заднего вида. Быть может я тогда черес чур драматизировал. В конце концов я достиг оживлённого шоссе, ведущего обратно в Пном Пень. От грозы таки уехал! Более того, Камбоджа подарила мне удивительный пылающий закат, который я наблюдал прямо с трассы. Я ехал в этот тропический закат, вдыхая землистый воздух и встречный ветер.А в Пном Пень прибыл уже к ночи - уставший, пыльный, но довольный. Всё же в который раз убеждаюсь, что мотобайк - лучший способ путешествовать и изучать Юго-Восточную Азию! Камбоджа, июнь 2015---------------------------мой канал на youtube: https://www.youtube.com/user/pavelrazumфотоальбомы путешествия: https://vk.com/albums33137875актуальный пройденный маршрут: https://vk.com/topic-44307118_31092349

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในวันที่สองของการเข้าพักในกรุงพนมเปญในที่สุดผมก็พบว่ามีรถมอเตอร์ไซด์ที่เหมาะสม (สีเหลืองเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่มีล้อสีขาว - แฟชั่น) และขี่มันก็ไม่มีจุดหมาย วิธีการที่ดีที่จะกลับมาในการขนส่งรถจักรยานยนต์ แต่ผมอิจฉาเดินทาง Moto บางครั้ง มันจริงๆสาระสำคัญของเสรีภาพ แม้ว่าขณะที่พวกเขาบอกผมว่าม้าเหล็กของความสัมพันธ์ของพวกเขากับเขาและบางครั้งพวกเขาได้ลากเกือบจะไม่มีในตัวของมันเอง บางทีฉันอาจจะเลือกที่จะเลือกที่ดีที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับประเทศของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ - arendovyvat ในเวลา. โดยวิธีการที่เป็นครั้งแรกที่ไปเกี่ยวกับการจราจรขวามือ แต่ใช้อย่างรวดเร็ว! ก่อนที่จะขับรถในประเทศอินโดนีเซียและประเทศไทย -. ที่ levostoronka ความเร็วลมถนนรอบแฟลชภูมิทัศน์กัมพูชา khmerki สวยเร่งด่วนที่ผ่านมา หลายคน stremayutsya ผมว่าการเคลื่อนไหวในประเทศกัมพูชา - ปัญหาทั้งหมด! เห็นได้ชัดว่าพวกเขาไม่ได้อยู่ในเกาะสุมาตราหรือบาหลี! หลังจากที่อินโดนีเซีย - ปกติ แล้วมันกว่าความหวาดกลัวใด ๆ แม้ว่าการเคลื่อนไหวยังคงวุ่นวายบางครั้งตกตะลึงที่นี่ ขณะที่ชายคนหนึ่งกล่าวว่า - เรามีที่นี่ในประเทศกัมพูชาไม่ได้ด้านขวาและการเคลื่อนไหวเต็ม! ในฐานะที่เป็นนาวิเกเตอร์ในวันที่ผมไปแม่น้ำโขง ในที่สุดมันก็มาถึงแม่น้ำสายนี้ที่ดี - เส้นเลือดใหญ่ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แม่น้ำโขงที่น่าทึ่ง! แม่น้ำกว้างลึกให้ชีวิตและฟีดคนจำนวนมากที่มันผสมโหลดบนเรือและชายฝั่งเฉอะแฉะเปียกปลูกข้าวและกินหญ้าวัว. เขาหยุดที่สะพานแขวนขนาดใหญ่ข้ามแม่น้ำโขง สะพานนี้ - อาจจะสูงที่สุด แต่ฉันได้พบทั่วประเทศกัมพูชา ที่น่าประทับใจจริงๆ! ความอุดมสมบูรณ์ของลมหายใจโขงผมไป ผมเห็นชีวิตที่เรียบง่ายของหมู่บ้านกัมพูชารับประทานอาหารในหนึ่งของพวกเขา ฉันหยุดที่วัดพุทธ และจากนั้นไปทางพระอาทิตย์ตกก็วิ่งหนีจากพายุที่และมุ่งมั่นที่จะครอบคลุมหัวของฉัน! ผลประโยชน์อยู่เสมอในแผนที่ของฉันกับฉัน เมื่อวันที่นำทางตัดสินใจที่จะตัดเส้นทางสำหรับถนนบางท้องถิ่นที่น่าเบื่อมาก นี่คือฉันแล้วหลังจาก 30 กิโลเมตรรู้ว่าเธอเป็น ติดอยู่ในถิ่นทุรกันดารนี้กัมพูชาซึ่งทั้งหมดมองที่ผมราวกับว่าคนแปลกหน้า นี้ผมจำได้ว่าอยู่กับฉันเพียง แต่ในระหว่างการเดินทางจักรยานในป่าของเกาะสุมาตราอินโดนีเซีย .. โอ้พระเจ้าห้ามแล้วดึงล้อหรือสิ่งที่เกิดขึ้น - ไม่ใช่สถานที่เชิงบวกมากที่สุดที่จะติดอยู่ และกลางคืนก็ใกล้เข้ามาแล้วขู่ผู้ทรงคุณวุฒิพายุในกระจกมองหลัง. บางทีฉันอาจจะเป็น Cheres คูละคร ในที่สุดฉันถึงทางหลวงคึกคักชั้นนำกลับไปยังกรุงพนมเปญ จากพายุที่ยังเหลือ! นอกจากนี้กัมพูชาให้ฉันพระอาทิตย์ตกที่เห็นได้ชัดที่น่าตื่นตาตื่นใจที่ผมเห็นที่เหมาะสมออกติดตาม ผมไปชมพระอาทิตย์ตกที่เขตร้อนนี้สูดดมอากาศดินและลม. และในกรุงพนมเปญได้เดินทางมาถึงในคืนนี้ - เหนื่อยฝุ่น แต่มีความสุข แต่เชื่อว่าอีกครั้งว่ารถมอเตอร์ไซด์ - วิธีที่ดีที่สุดที่จะเดินทางไปและสำรวจเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กัมพูชามิถุนายน 2015 -------------------------- - ช่องทางของฉันใน youtube: https://www.youtube.com/user/pavelrazum ภาพการเดินทาง: https://vk.com/albums33137875 วันที่เส้นทางผ่าน: https://vk.com/topic-44307118_31092349

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในวันที่สองท่านจะได้เข้าพักในกรุงพนมเปญผมได้พบสุดท้าย ( желтенькии мотобаик ที่เหมาะสมพร้อมด้วยสีขาวที่ทันสมัย - เช่นดิสก์ไดรฟ์ ) และขับรถออกไปเพียงอันกว้างใหญ่ได้จากที่ใด เพื่อความเพลิดเพลินใจเพื่อไปยังเหมือนเดิมอีกครั้งจะต้องอยู่บนการขนส่งแบบ motoเหมือนกับสิ่งต่างๆที่ฉันมีอยู่ในบางครั้งนักเดินทาง moto นี่คือผลรวมของความมีอิสระในการใช้งานและความจริง แม้ว่าเนื่องจากได้รับการบอกให้เข้ากับการใช้งานบนม้าเหล็กเองและทำให้พวกเขาเป็นแค่บางครั้งได้ไม่ว่าจะใช้งานได้หรือไม่ได้โจก