Волго-Вятский экономический район
Состав района: (5 субъектов федерации) — Республика Марий Эл, Республика Мордовия, Чувашская Республика, Нижегородская обл., Кировская обл.
Площадь — 265,4 тыс. км2, население — 8,2 млн чел. (5,5 % от РФ).
Условия развития хозяйства. Волго-Вятский район имеет небольшую площадь, но граничит с 5-ю другими экономическими районами. Район пересекает много железных и автомобильных дорог. Большое значение имеет р. Волга. Район хорошо обеспечен водными ресурсами, но беден полезными ископаемыми. Можно выделить только ресурсы фосфоритов в Кировской области, а также залежи торфа на севере района.
Население. Плотность населения сравнительно высокая — 31 чел/км2 , но территория заселена крайне неравномерно: от 74 чел/км2 в Чувашии до 13 чел/км2 Кировской обл. Национальный состав населения неоднороден. Доля русских в среднем по району достигает 75 %. В областях русские, несомненно, составляют большинство. В республиках Мордовия и Марий Эл их доля также велика (соответственно 60,8 % и 47,5 %), в Чувашской Республике коренная национальность стоит по численности на первом месте (67,8 %, что является одним из самых высоких показателей в Европейской части страны). По всей территории района расселились татары.
Численность городского населения составляет примерно 5,9 млн чел, или 70 % от общей численности. Это несколько ниже среднероссийских показателей. Выделяется по своей величине Нижегородская агломерация с общей численностью более 2 млн чел.
Промышленность. Выделяются три ведущие отрасли: транспортное машиностроение (судостроение и автостроение), электротехника и приборостроение. Ведущую роль играет Нижегородский промышленный узел. Здесь сосредоточены крупнейшие предприятия района: судостроительный завод «Красное Сормово», автомобильный завод «ГАЗ». Эти заводы имеют связи по кооперации со многими предприятиями района. Некоторые заводы, входившие в объединение «ГАЗ», теперь самостоятельны и выпускают разнообразную продукцию (автобусы, тягачи, автофургоны, моторы). Волго-Вятский район также специализируется на авиационном машиностроении, в том числе и военном. Электротехника и приборостроение наибольшее развитие получили в столицах республик. По радиопромышленности выделяются Нижний Новгород, Арзамас, Чебоксары, Йошкар-Ола.
В конце 1980-х гг. в Чебоксарах был построен завод промышленных тракторов, выпускающий бульдозеры и трубоукладчики.
Химический комплекс представлен отраслями, ориентированными на собственные ресурсы фосфоритов (север Кировской области), но в большей степени на привозное сырье. Среди отраслей основной химии выделяется производство минеральных удобрений. На поступающей в район по трубопроводам нефти работают 2 крупных нефтеперерабатывающих завода (Кстово, Дзержинск), продукты которых, в свою очередь, вместе с приходящим сюда природным газом являются сырьем для нескольких предприятий органической химии.
Лесной комплекс — один из ведущих в структуре хозяйства района. Собственного леса уже не хватает, поэтому часть сырья приходится завозить. Предприятия выпускают разнообразную продукцию: пиломатериалы, фанеру, мебель, лыжи. По выпуску бумаги Волго-Вятский район — третий в стране. Крупнейшие ЦБК расположены в Балахне, Волжске, Правдинске. Есть предприятия лесохимии (скипидар, кормовые добавки).
Среди других отраслей, представленных в району следует назвать черную металлургию (в основном передельные заводы в Выксе, Кулебаках, Нижнем Новгороде, Омутнинске), легкую промышленность (большее развитие получили кожевенная и меховая отрасли, имеются текстильные предприятия). Особое место занимают художественные промыслы, развитые повсеместно: хохломская роспись (Семенов), дымковская игрушка (Киров), резьба и роспись по дереву (Городец).
Агропромышленный комплекс. Сельское хозяйство и пищевая промышленность разнообразны и, в первую очередь, ориентированы на обеспечение городского населения продуктами питания. Поэтому вблизи городов сформировалась молочно-мясная и овоще-картофельная специализация. В посевах значительна доля зерновых культур. В южных районах, с высокой плотностью сельского населения, выращиваются трудоемкие культуры (сахарная свекла, хмель, конопля), на севере возделывается лен-долгунец. По душевому производству молока район стоит на первом месте в стране (350 кг). Большая часть продукции сельского хозяйства перерабатывается в пределах района.
Транспорт. Территорию Волго-Вятского района пересекают три железнодорожные магистрали в широтном направлении и одна в меридиональном. Их примерно дублируют автомагистрали. В обеспечении внешних и внутренних связей района значительно участие речного транспорта.
วอลกา Vyatka เศรษฐกิจภูมิภาค อำเภอ: (5 เรื่องสภา), El Mariy สาธารณรัฐ สาธารณรัฐ Mordovia สาธารณรัฐของ Chuvashia, Nizhegorodskaya oblast, oblast เรือลาดตระเวนที่ตั้ง-265.4 พัน km2 ประชากร 8.2 ล้านคนได้ (5.5% ของสหพันธรัฐรัสเซีย)เงื่อนไขสำหรับการพัฒนาของเศรษฐกิจ ตั้ง Vyatka วอลกามีพื้นที่ขนาดเล็ก แต่เส้นขอบกับ 5 ภูมิภาคเศรษฐกิจอื่น ๆ บริเวณข้ามทางรถไฟและถนน ความสำคัญของแม่น้ำวอลกา พื้นที่ดีที่มีให้กับทรัพยากรน้ำแต่คนจนแร่ธาตุ คุณสามารถเลือกเฉพาะทรัพยากร phosphorite ในเรือลาดตระเวน oblast ตลอดจนการฝากเงินของพรุในเขตเหนือประชากร ความหนาแน่นประชากรเป็นค่อนข้างสูง — km2 31 คน แต่ในพื้นที่ที่อาศัยอยู่ โดยไม่สม่ำเสมอมาก: จาก 74 คน/km2 ใน Chuvashia เพื่อคน 13 km2 ใน oblast เรือลาดตระเวน องค์ประกอบแห่งชาติประชากรแตกต่างกันได้ สัดส่วนของนี่ในพื้นที่ถึง 75% โดยเฉลี่ย ในพื้นที่ นี่เป็นส่วนใหญ่ไม่ต้องสงสัย ในทวีป Mordovia และมารีเอล กันก็สูง (60.8% ตามลำดับ และ 47.5%), ในสาธารณรัฐชูวัช ชนสัญชาติถูกปล้นสะดมในตำแหน่งแรก (67.8% ราคาถูกสุดในส่วนของประเทศยุโรปอย่างใดอย่างหนึ่ง) ตลอดทั้งอาณาเขตของบริเวณที่จับคู่ โดย Tatarsประชากรเมืองจะประมาณ 5.9 ล้านคน หรือ 70% ของผลรวม เล็กน้อยต่ำกว่าดัชนีเฉลี่ยรัสเซียอยู่ โดดของใหญ่ Nizhny ฟโกปริมณฑลมีจำนวนมากกว่า 2 ล้านคนอุตสาหกรรม มีสาขาหลัก: วิศวกรรมศาสตร์ (วิศวกรรมยานยนต์ และทางทะเล), อุปกรณ์ไฟฟ้า และเครื่องมือในการขนส่ง เล่นบทบาทนำ โดยฮับอุตสาหกรรม Nizhny โนฟโกรอด มีย่านธุรกิจ: sormovo krasnoye โรงงานต่อเรือ โรงงานรถยนต์ Gaz พืชเหล่านี้มีความสัมพันธ์ความร่วมมือกับองค์กรต่าง ๆ ของ บางพืชการสหภาพ แก๊ส ตอนนี้อิสระ และผลิตผลิตภัณฑ์ต่าง ๆ (รถบัส รถบรรทุก รถตู้ เครื่องยนต์) ตั้งวอลกา Vyatka ยังเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมการบิน รวมทั้งทหาร ไฟฟ้าและเครื่องมือวัดมีการพัฒนามากที่สุดในเมืองหลวงของทวีป สำหรับอุตสาหกรรมวิทยุมี Arzamas, Nizhny โนฟโกรอด Cheboksary, Yoshkar-Olaในช่วงปลาย 1980 ' s โรงงานอุตสาหกรรมแทรกเตอร์ Cheboksary สร้าง ผลิตรถปราบดินและ pipelayersเชิงเคมีจะถูกแสดงเป็นสาขาที่เน้นทรัพยากรเองของ phosphorite (เรือลาดตระเวนของเหนือ oblast), แต่ ในวัตถุดิบนำเข้ามากขึ้น ในบรรดาสาขาของวิชาเคมีพื้นฐานคือผลิตปุ๋ยแร่ ในการเดินทางมาในพื้นที่ด้วยน้ำมัน ท่อมี 2 หลักผนัง (Kstovo, Dzerzhinsk), ผลิตภัณฑ์ซึ่ง ร่วมกับก๊าซธรรมชาติเข้ามาที่นี่เป็นวัตถุดิบสำหรับองค์กรต่าง ๆ ของเคมีอินทรีย์คอมเพล็กซ์ป่าเป็นหนึ่งในบริษัทชั้นนำในโครงสร้างเศรษฐกิจของพื้นที่ ป่าพื้นเมืองหายาก เพื่อนำเข้าเป็นส่วนหนึ่งของวัตถุดิบ บริษัทให้ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์: ไม้ ไม้อัด เฟอร์นิเจอร์ สกี ผลิตกระดาษวอลกา-Vyatka ตั้งอยู่ที่สามในประเทศ เยื่อและกระดาษโรงงานผลิตที่ใหญ่ที่สุดแห่ง balakhna, Volzhsk, Pravdinske มีองค์กรและผลิต dendrochemistry (น้ำมันสน สารเติมแต่งอาหาร)อุตสาหกรรมอื่น ๆ ในพื้นที่ได้แก่เหล็กและเหล็กกล้าอุตสาหกรรม (ส่วนใหญ่ทิ้งใน Vyksa, Kulebakah นิชนีย์นอฟโกรอด Omutninske) สีอุตสาหกรรม (อุตสาหกรรมเครื่องหนังและขนพัฒนาเพิ่มเติมเป็นวิสาหกิจสิ่งทอ) พิเศษคือรองรับศิลปะงานฝีมือ พัฒนาข้าม khokhloma (Semyonov), dymkovskaâ ของเล่น (เรือลาดตระเวน), แกะสลัก และลงสีไม้ (Gorodets)เกษตร อุตสาหกรรมเกษตรและอาหารจะหลากหลาย และ ทั้ง หมด เน้นประชากรเมืองอาหารเหนือ ดังนั้น ใกล้เมืองพิเศษนมเนื้อสัตว์ และผัก และมันฝรั่ง สัดส่วนที่สำคัญของพืชในพืชธัญพืช ในพื้นที่ภาคใต้ มีความหนาแน่นสูงของประชากร แรงมากพืชปลูก (นทาน ข้าม ป่าน), ทางเหนือของลินินปลูก บน พื้นที่อาบน้ำเป็นที่แรกในประเทศ (350 กิโลกรัม) มีการประมวลผลของผลิตผลทางการเกษตรภายในพื้นที่ขนส่ง อาณาเขตของพื้นที่ Vyatka วอลกาข้ามบรรทัดรถไฟในทิศทางที่ latitudinal และในภาคตะวันออก ประมาณนั้นซ้อนกันกับถนนมอเตอร์เวย์ เพื่อให้ความสัมพันธ์ภายใน และภายนอก ที่ตั้งเป็นส่วนหนึ่งของแม่น้ำขนส่ง
การแปล กรุณารอสักครู่..

โวลก้า-Vyatka ภูมิภาคทางเศรษฐกิจของอำเภอ.. (5 ภูมิภาค) - สาธารณรัฐ Mari เอมอร์, ชูวัชเช็ก, Nizhny Novgorod ภูมิภาคภูมิภาคคิรอฟ. พื้นที่ - 265,400 กิโลเมตร 2 ประชากร - 8.2 ล้านคน (5.5% ของ RF). เงื่อนไขของการพัฒนาทางเศรษฐกิจ ภูมิภาคโวลก้า-Vyatka มีพื้นที่ขนาดเล็ก แต่ชายแดนกับ 5 ภาคเศรษฐกิจอื่น ๆ อำเภอจะข้ามทางรถไฟและถนนหลาย มีความสำคัญมากต่อ โวลก้า พื้นที่เป็น endowed ดีกับทรัพยากรน้ำ แต่ยากจนในแร่ธาตุ คุณสามารถเลือกแหล่งข้อมูลเฉพาะของหินฟอสเฟตในภูมิภาคคิรอฟ, และเงินฝากพรุในภาคเหนือของอำเภอ. ประชากร ความหนาแน่นของประชากรค่อนข้างสูง - 31 คน / km2 แต่ดินแดนที่อาศัยอยู่โดยไม่สม่ำเสมอมาก: 74 คน / km2 ใน Chuvashia ถึง 13 คน / กิโลเมตร 2 ของภูมิภาคคิรอฟ องค์ประกอบแห่งชาติของประชากรที่ไม่ได้เป็นเนื้อเดียวกัน หุ้นของรัสเซียโดยเฉลี่ยสำหรับพื้นที่ถึง 75% ในภูมิภาคของรัสเซียของหลักสูตรเป็นส่วนใหญ่ ในสาธารณรัฐแห่งมอร์และเอลมารีส่วนแบ่งของพวกเขายังอยู่ในระดับสูง (60.8% ตามลำดับและ 47.5%) ในสัญชาติชูวัชสาธารณรัฐพื้นเมืองหมายถึงตัวเลขในสถานที่แรก (67.8% ซึ่งเป็นหนึ่งในอัตราที่สูงที่สุดในยุโรปส่วนหนึ่ง ของประเทศ) ตลอดอำเภอตัดสินตาตาร์. ประชากรในเมืองเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 5,900,000 คนหรือ 70% ของประชากรทั้งหมด นี้เป็นเพียงเล็กน้อยต่ำกว่าค่าเฉลี่ย โดดเด่นด้วยการรวมตัวกันที่ใหญ่ที่สุดของ Nizhny Novgorod มีทั้งหมดกว่า 2 ล้านคน. อุตสาหกรรม มีสามภาคชั้นนำคือวิศวกรรมการขนส่ง (การต่อเรือและ autostructure), ไฟฟ้าและเครื่องมือวัด เล่นบทบาทนำโดยศูนย์อุตสาหกรรมของ Nizhny Novgorod นี่คือองค์กรที่ใหญ่ที่สุดของภูมิภาค: อู่ต่อเรือ "สีแดง Sormovo" Autoworks "ก๊าซ" พืชเหล่านี้เนื่องจากมีความร่วมมือกับหลาย บริษัท ในพื้นที่ พืชบางชนิดที่เป็นส่วนหนึ่งของสหภาพ "แก๊ซ" ตอนนี้เป็นอิสระและการผลิตที่หลากหลายของผลิตภัณฑ์ (ขนส่ง, รถบรรทุก, รถตู้, มอเตอร์) ภูมิภาคโวลก้า-Vyatka ยังมีความเชี่ยวชาญในด้านวิศวกรรมการบินรวมทั้งทหาร เครื่องใช้ไฟฟ้าและเครื่องมือที่ใช้ในการพัฒนามากที่สุดในเมืองหลวง จัดสรรวิทยุ Nizhny Novgorod, Arzamas, Cheboksary, Yoshkar-Ola. ในตอนท้ายของทศวรรษที่ 1980 Cheboksary โรงงานถูกสร้างขึ้นรถอุตสาหกรรมควาญและวางท่อผลิต. เคมีที่ซับซ้อนเป็นตัวแทนจากอุตสาหกรรมที่มุ่งเน้นเกี่ยวกับทรัพยากรของตัวเองของหินฟอสเฟต (ทิศตะวันตกเฉียงเหนือของภูมิภาคคิรอฟ) แต่ส่วนใหญ่ในการนำเข้าวัตถุดิบ ในบรรดาสาขาเคมีพื้นฐานที่ยืนออกการผลิตปุ๋ยแร่ เมื่อวันที่มาถึงพื้นที่สำหรับท่อน้ำมันมี 2 โรงกลั่นน้ำมันรายใหญ่ (Kstovo, Dzerzhinsk) ผลิตภัณฑ์ซึ่งในทางกลับกันกับก๊าซธรรมชาติมาที่นี่เป็นวัตถุดิบสำหรับจำนวนของผู้ประกอบการในเคมีอินทรีย์. ป่าไม้ - หนึ่งในผู้นำในโครงสร้างของเศรษฐกิจของอำเภอ ป่าไม้ของตัวเองไม่เพียงพอดังนั้นส่วนหนึ่งของวัตถุดิบที่จะต้องมีการนำ บริษัท ผลิตหลากหลายของผลิตภัณฑ์: ไม้ไม้อัดเฟอร์นิเจอร์สกี สำหรับการผลิตกระดาษภูมิภาคโวลก้า-Vyatka - ที่สามในประเทศ เยื่อกระดาษที่ใหญ่ที่สุดและโรงงานกระดาษอยู่ใน Balakhna, โวลก้า Pravdinsk มีผู้ประกอบการทางเคมีไม้ (สน, สารปรุงแต่งอาหาร). อยู่ในหมู่ภาคอื่น ๆ เป็นตัวแทนในพื้นที่ควรจะเรียกว่าเหล็กโลหะ (ส่วนใหญ่เหล็กทำให้พืชใน Vyksa, Kulebaki, Nizhny Novgorod, Omutninsk) อุตสาหกรรมเบา (การพัฒนามากขึ้นมีอุตสาหกรรมหนังและขนที่มีสิ่งทอ องค์กร) ครอบครองสถานที่พิเศษศิลปะและงานฝีมือที่พัฒนาขึ้นทุกที่:. ภาพวาด Khokhloma (Semenov) ของเล่น Dymkovo (คิรอฟ), การแกะสลักและภาพวาดบนไม้ (Gorodets) การเกษตร เกษตรและอุตสาหกรรมอาหารมีความหลากหลายและเหนือสิ่งอื่นใดที่มุ่งเน้นการให้บริการที่มีประชากรในเมืองที่มีอาหาร ดังนั้นใกล้กับเมืองที่เกิดขึ้นจากเนื้อสัตว์นมและผักและมันฝรั่งพิเศษ ในพืชหุ้นอย่างมีนัยสำคัญของพืช ในพื้นที่ภาคใต้ที่มีความหนาแน่นของประชากรสูงชนบทการเพาะปลูกพืชที่ใช้แรงงานเข้มข้น (น้ำตาลหัวบีต, กระโดด, ป่าน) ทางตอนเหนือของต้นฝ้ายที่เพาะปลูก ต่อหัวในอันดับที่พื้นที่การผลิตนมครั้งแรกในประเทศ (350 กก.) ส่วนใหญ่ของการผลิตทางการเกษตรจะถูกประมวลผลในย่าน. ขนส่ง ดินแดนของภูมิภาคโวลก้า-Vyatka ข้ามสามเส้นทางรถไฟในทิศทางขนลุกขนพองและเป็นหนึ่งในเที่ยงวัน มีประมาณทางด่วนที่ซ้ำกัน ในการให้บริการพื้นที่การสื่อสารภายในและภายนอกส่วนมากของแม่น้ำขนส่ง
การแปล กรุณารอสักครู่..

Nizhniy Novgorod ในทางเศรษฐกิจ
ของพื้นที่ : ( ตัวอย่างของการติดต่อกับภายนอก 5 ) - สาธารณรัฐมอร์โดเวีย , สาธารณรัฐมอร์โดเวีย , สาธารณรัฐชูวัช , สาธารณรัฐดาเกสถาน , ซาราตอฟภูมิภาคพื้นที่ - 265.4 พระเยโฮวาห์พันกิโลเมตรที่ 2 ของประชากร - 8.2 ล้านคน( 5.5 % จากพระเยโฮวาห์ ) เงื่อนไขการได้รับคลื่น RF สำหรับการพัฒนาภาคเอกชน Nizhniy Novgorod พื้นที่คือพื้นที่ขนาดเล็กแต่มีการเชื่อมโยงที่มีใน 5 พื้นที่ทางเศรษฐกิจในด้านอื่นๆ พื้นที่ที่ข้ามผ่านถนนที่มีเป็นจำนวนมากและสถานีรถไฟได้ ค่าที่มีขนาดใหญ่เป็น rโวลกาได้ พื้นที่ที่จัดให้บริการเป็นอย่างดีพร้อมด้วยทรัพยากรน้ำแต่เกลือแร่ที่ไม่ดี คุณจะสามารถจัดสรรทรัพยากรเฉพาะพื้นที่คีรอฟนิกเกิลในรวมทั้งการฝากเงินที่บึงถ่านหินในด้านทิศเหนือของพระเยโฮวาห์ความหนาแน่นของประชากรจะค่อนข้างสูง - 31 ข้อปฏิบัติ / กม . 2 แต่เป็นอย่างมากต่อการเข้ามาตั้งรกรากในอาณาเขตที่ไม่สม่ำเสมอกัน : 74 ท่าน / กม . จาก 2 ในที่ทำงานได้ถึง 13 คน / กม . 2 แคว้นคีรอฟได้ การจัดองค์ประกอบของประชากรแห่งชาติเป็นเนื้อเดียวกันไม่ได้การใช้ร่วมกันของรัสเซียโดยเฉลี่ยในสำหรับพื้นที่ 75 % ในส่วนพวกรัสเซียแน่นอนที่จะได้อยู่ในคนส่วนใหญ่ ในสาธารณรัฐมอร์โดเวียโซเชียลิสต์ Mari El และส่วนแบ่งของตนที่มีขนาดใหญ่ ( ตามลำดับ 60.8 % และ 47.5 % ใน )ในสาธารณรัฐชูวัชสัญชาติพื้นเมืองดั้งเดิมที่ตั้งอยู่บนความแข็งแกร่งที่สถานที่แรก ( 67.8 % ซึ่งเป็นหนึ่งในระดับสูงสุดในสหภาพยุโรปที่เป็นส่วนหนึ่งของแต่ละประเทศที่ต้องการ ) ตลอดทั่วทั้งพื้นที่ของอาณาเขตของภูมิภาคที่เข้ามาตั้งรกราก tartars ได้
ประชากรเมืองจะอยู่ที่ประมาณ 5.9 ล้านคนหรือร้อยละ 70 ของยอดรวม โรงแรมแห่งนี้คือที่มีแนวโน้มจะยังคงอยู่ที่ด้านล่างของตัวบ่งชี้ตั้งอยู่อย่างโดดเด่นสำหรับที่มีขนาดใหญ่ที่สุดของโรงแรมนีซินนอฟโกรอดช่างตัดเสื้อที่มีประชากรมากกว่า 2 ล้านคนในวงการพระเยโฮวาห์ มีสามชั้นนำของอุตสาหกรรมด้านวิศวกรรม : ขนส่ง ( การต่อเรือและ автостроение )วิศวกรรมไฟฟ้าและเทคโนโลยีขั้นสูงได้ ได้มีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรม Academy ไซต์ได้ ที่นี่จะกระจุกตัวในพื้นที่ทางธุรกิจที่มีขนาดใหญ่ที่สุด : การต่อเรือโรงงาน " " แล้วโรงงาน Kama " น้ำมัน "พันธุ์ไม้ต่างๆเหล่านี้มีการเชื่อมต่อกับรัสเซียด้วยองค์กรจำนวนมากได้ บางโรงงานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเชื่อมโยง " น้ำมัน " ซึ่งในตอนนี้คือการสร้างสรรค์นวัตกรรมและสร้างความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ ( รถโดยสารประจำทางรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ , รถบรรทุก , มอเตอร์ )Nizhniy Novgorod ยังมีความโดดเด่นอยู่ที่บริเวณด้านวิศวกรรมการบินรวมถึงและ военном ได้ วิศวกรรมไฟฟ้าและการโจรกรรมข้อมูลที่ได้รับการพัฒนาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในเมืองหลวงของสาธารณรัฐต่างๆได้คลาสการตรวจสอบคุณสมบัติจะลดต่ำนอฟโกรอด , ระเบิด , งานศิลปะที่พระเยโฮวาห์ Afanasyeva ในช่วงท้ายของปี 1980 ที่มีให้ในโรงงานได้ถูกสร้างขึ้นในอุตสาหกรรมรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ , ลบและเหมาะสำหรับรถเก็บเกี่ยวได้
คอมเพล็กซ์ทางเคมีที่ส่งโดยอุตสาหกรรมที่เน้นการดำเนินการในการใช้ทรัพยากรของมันเอง ( ทางตอนเหนือของแคว้นคีรอฟนิกเกิล ) แต่ยังมีพื้นที่ได้มากขึ้นที่จะกล่าวถึงปัญหาที่สำคัญอีกประการหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับวัตถุดิบท่ามกลางการอุตสาหกรรมเคมีพื้นฐานที่ได้รับการจัดสรรการผลิตปุ๋ยแร่ที่ไม่ได้ ที่กำลังจะมาถึงเพื่อไปยังพื้นที่สำหรับท่อน้ำมันที่สำคัญ 2 โรงกลั่นน้ำมัน ( butylene , โปแลนด์ ) ซึ่งมีผลิตภัณฑ์ ,ในการเปิดใช้งานร่วมกันกับสายเรียกเข้าที่นี่ก๊าซธรรมชาติเป็นวัตถุดิบสำหรับองค์กรหลายที่พระเยโฮวาห์เคมีอินทรีย์ที่ซับซ้อนป่า - หนึ่งในที่พักชั้นนำของโลกในโครงสร้างของระบบเศรษฐกิจได้สภาพป่าเป็นของตัวเองไม่เพียงพอดังนั้นจึงเป็นส่วนหนึ่งของวัตถุดิบที่มีความซับซ้อนมากขึ้น องค์กรธุรกิจจะสามารถสร้างความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ : ไม้เฟอร์นิเจอร์ไม้อัดและสกี ปัญหากระดาษ Nizhniy Novgorod - บุคคลที่สามที่อยู่ในประเทศ .โถบดที่สำคัญมีที่ตั้งอยู่ในบนหิมะเปียก NNCUS Sidanco ให้ได้ องค์กรที่มีการใช้ไม้ที่มีองค์ประกอบทางเคมี ( สนสารเติมแต่ง ) 5. พระเยโฮวาห์อยู่ท่ามกลางอุตสาหกรรมอื่นๆ ,แสดงในพื้นที่ที่ควรได้รับการเรียกว่าอุตสาหกรรมเหล็กและเหล็กกล้า ( ส่วนใหญ่เป็นโรงงานที่อยู่ใน Выксе передельные , Кулебаках , Nizhniy Novgorod , Омутнинске )อุตสาหกรรมเบา ( ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นในอุตสาหกรรมสิ่งทอและเหตุผลอื่นๆจะมีอุตสาหกรรมสิ่งทอ ) ในเชิงศิลปะงานฝีมือที่ได้รับการพัฒนาในทุกที่ : Хохломская Semenov จิตรกรรม ( )คณะลูกขุนอย่าง Slava Grigoryan Zaitsev เน้นความแปลกใหม่ ( เกลียว ) คีรอฟและการทาสีที่บีบบังคับ ) ทรี ( พระเยโฮวาห์อุตสาหกรรมเกษตรที่มีความซับซ้อน ในการทำการเกษตรกรรมและอุตสาหกรรมอาหารที่มีความหลากหลายและในอินสแตนซ์แรก ,ให้ความสำคัญกับอาหารในเมืองพาวเวอร์ซัพพลายได้ ดังนั้นการที่อยู่ใกล้เมืองที่เกิดขึ้นที่มีนมเป็นเนื้อสัตว์และอาหารประเภทเนื้อย่างและมันฝรั่ง gratin ความเชี่ยวชาญเฉพาะทาง การที่อัตราผลตอบแทนที่มีนัยสำคัญที่ใช้ร่วมกันของธัญพืชได้ในส่วนพื้นที่ทางตอนใต้ของพื้นที่พร้อมด้วยประชากรในเขตชนบทที่มีความหนาแน่นสูงทำให้อุตสาหกรรมที่ใช้แรงงานสูงที่ได้รับการบ่มเพาะพืชผลที่ครอบตัด ( หัวบีทที่ใช้ทำน้ำตาล , บ่อบาดาล , ป่าน ) ในด้านทิศเหนือ uncultivated พันธุ์สัตว์การทำให้การผลิตน้ำนมที่ชวนให้ระลึกถึงพื้นที่อยู่บริเวณสถานที่แห่งแรกในประเทศ ( 350 กก . ) เป็นส่วนหนึ่งของการผลิตสินค้าเกษตรขนาดใหญ่ที่ได้รับการประมวลผลภายในพื้นที่การขนส่งพระเยโฮวาห์การสืบค้นของ Cross สามเส้นทางรถไฟในทิศทางตามแนวชายฝั่งทะเลที่ผมรู้สึกว่ามันซับซ้อนและหนึ่งในได้ ทางหลวงซ้ำกันโดยประมาณของพวกเขาในพื้นที่ลิงค์ภายนอกและภายในอย่างมีนัยสำคัญการขนส่งของแม่น้ำเข้าร่วม
การแปล กรุณารอสักครู่..
